"一带一路"助企业"走出去" 海外交通建设如火如荼
来源: 中国网 · 戚易斌 温昊暐 | 2017-03-30 07:14

2017年3月18日,重庆,轻轨2号线在李子坝站“穿”居民楼而过,山城的复杂地形造就了全国绝无仅有的震撼景象。(视觉中国)

中国网新闻3月30日讯(记者戚易斌 实习记者温昊暐)近日,一张重庆轻轨2号线在李子坝站“穿”居民楼而过的照片火爆网络,高难度的工程技术震惊外国网友。《镜报》、《每日邮报》、《每日电讯报》等英国媒体均予以关注。

随着中国工业技术的不断提高以及工程建设理念的持续创新,中国工程建设能力逐渐处于世界领先地位。在“一带一路”战略下,中国企业“走出去”步伐加大,参与到各国基础设施建设之中。

国内外基础建设成果丰硕

交通部部长李小鹏在2016年12月26日召开的全国交通运输工作会议上发表重要讲话时指出,2016年我国铁路升级发展步伐明显加快。高铁运营里程突破2万公里,占世界总里程的60%以上。铁路行业科技创新步伐不断加快,我国自行设计、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行,高铁、重载铁路技术实现跨越式发展。

回顾2016年,交通运输服务“三大战略”取得显著成效,“一带一路”互联互通取得积极进展。中巴经济走廊“两大”公路建设等项目成功落地,大湄公河次区域9大交通走廊初步形成,中蒙俄国际道路货运顺利试运行

除此之外,港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通,大幅度缩短珠海三角洲、香港和澳门三地之间的公路交通时间。高寒高海拔地区高速公路建设、特大型桥梁防灾减灾与安全控制、滨海地区粉细砂路基修筑与长期性能保障技术等关键技术取得突破。我国交通运输科技创新能力显著提升,道路建设技术水平大幅提高。

中外基础建设合作如火如荼

“一带一路”沿线国家中,有一些国家基础设施尚不完善,限制了当地经济发展。而中国在基础设施建设领域的经验和技术均位于世界前列,这种输入与输出需求的无缝对接,促使中国与“一带一路”沿线国家在港口、公路和铁路等基础设施建设领域开展了大量合作。

喀喇昆仑公路改扩建项目路段。(网页截图)

巴基斯坦——喀喇昆仑公路改扩建项目

喀喇昆仑公路是巴基斯北部地区的交通大动脉,是中巴两国唯一的陆路通道,也被成为“中巴友谊公路”。2010年1月4日,阿达巴德地区发生大规模山体滑坡,滑坡体截断山下河流,形成一个20多公里长的堰塞湖。公路部分被淹没,通行中断。

2012年7月26日,堰塞湖改线段项目开工,这是喀喇昆仑公路全线的重点控制性工程,由中国路桥工程有限责任公司负责实施。来自中国的筑路者,通过3年的时间,在群山间新建了5条总长7公里的隧道,克服所在地海拔高、地质灾害多发、教派冲突不断、交通运输不便等诸多困难,成功解决了堰塞湖难题,使中巴友谊公路时隔5年多重新贯通,这5条隧道也被命名为“中巴友谊隧道”。

这一项目的竣工显著改善了该地区的交通状况,同时极大促进了巴基斯坦和中国的互联互通,增加了两国的合作与交流,对推动“一带一路”战略的实施意义重大。

当地时间6月22日,乌兹别克斯坦首都塔什干,中亚最长隧道正式通车。一列火车穿过安帕铁路甘姆奇克隧道驶出隧道。(视觉中国)

乌兹别克斯坦——“安格连-帕普”铁路卡姆奇克隧道项目

乌兹别克斯坦境内的“安格连—帕普”铁路全长129公里,将乌费尔干纳盆地安集延、纳曼干和费尔干纳等3个州与乌其他地区连接起来。中国中铁隧道集团承建长19.3公里的卡姆奇克隧道,是全线的咽喉要道。

卡姆奇克隧道位于乌兹别克斯坦纳曼干州巴比斯科地区,穿越库拉米山、库伊尼德及萨尼萨拉克萨伊河等复杂地质环境,建设难度非常大。该工程于2013年7月29日正式开工,项目建设历时三年,中乌双方团结一心,通力合作,攻坚克难,顺利建成这条“中亚第一长隧”。

“安格连—帕普”铁路对乌兹别克斯坦具有重大意义,被列为“总统一号工程”,有望彻底改变乌境内运输需绕道他国的窘境。同时,该铁路也是未来中吉乌铁路的重要路段,是“丝绸之路经济带”建设的重要工程项目。

该铁路被视为建设“一带一路”的重要举措,对发展中乌经济合作,乃至整个中亚地区的合作都具有重要意义。

当地时间2017年3月19日,以色列特拉维夫,以色列交通部长卡兹和中国铁路工程公司的员工参加轻轨地下工程动工仪式。(视觉中国)

以色列——特拉维夫红线轻轨项目

特拉维夫是座现代化国际大都市,是以色列人口最稠密的地带,也是该国的经济枢纽。随着特拉维夫经济发展,巨大的人口压力带来显著交通问题。为缓解交通拥堵,以色列政府提出特拉维夫轻轨系统建设规划,包括红线等7条轻轨线路的建设。

2015年中铁隧道集团有限公司与以色列公司组成的联营体成功中标红线项目西标段,同时还拿下其他6座地下车站、2条隧道及16条横通道等工程,成功赢得中国海外主包的轻轨项目第一单。该项目对“一带一路”建设赢得更广泛支持,起到重要支撑作用。

特拉维夫地质结构复杂,同时轻轨要经过市中心地下,需要克服很多施工难点。目前,该项目建设已进入新阶段,项目预计在2021年完工。

基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。(网页截图)

加快构建国际道路运输大通道 推进“一带一路”建设

基础设施互联互通项目能够有效对接“一带一路”沿线国家的发展规划,促进各国经济发展,同时也为区域间经贸合作搭建桥梁,更好地推动“一带一路”建设有序开展。

近年来,中国企业积极“走出去”,对各国建设道路交通等基础设施起到助力作用,促进跨国互联互通的实现,为国与国之间的广泛合作创造条件。

国际道路运输是我国与“一带一路”沿线国家,特别是与周边国家发展双边关系和增进友好往来的重要桥梁和纽带。2016年10月,交通部长李小鹏主持召开部务会时强调,加快构建内连外通的国际道路运输大通道,强化国际道路运输便利化合作机制,促进国际道路运输提质增效,为推进“一带一路”建设、打造全方位对外开放新格局提供坚强运输保障。


更多精彩资讯,欢迎订购手机短信服务:

中国移动用户发送JQ 到10660408,定制《军情观察 》资费10元/月;

中国移动用户发送SS1到10660408,点播《食事播报》资费1元/条;

中国移动用户发送G 到10660408,点播《观点中国》资费1元/条。

更多推荐
中国经济网-《经济日报》 2017-04-17 09:55

中国网客户端

国家重点新闻网站,9语种权威发布