“单车猎人”让共享单车回归共享[组图]
来源: 中国网 · 陈桐/CIC | 2017-04-17 11:17

丰台区一处小黄车维修点,数千辆等待维修的共享单车。有些地方的车堆超过2米高。陈桐/CIC 摄影

去年开始,许多大城市开始投放共享单车,解决了出行“最后一公里”问题,广受市民欢迎。这种无桩共享单车的模式颠覆了传统公共自行车的运营模式,但同时也产生了新的问题——违规停放。而后公车私用、恶意破坏等不文明现象也随之产生。幸运的是,致力于解救共享单车的人们也出现了,他们有个帅气的称号——“单车猎人”。

单车猎人,他们狩猎的对象不是动物,而是违停的共享单车。把共享单车从小区、地下停车场里“解救”出来,猎人们将这套流程称之为“打猎”。目前全国已有2000多人。他们分布于五湖四海,来自各行各业,都是因热爱而自发集中到一块儿守护共享单车的志愿者。

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李凯家住朝阳区崔各庄附近,是一名“单车猎人”,目前在望京一家IT公司上班。去年11月,李凯搬到离公司较近的崔各庄附近住,此后共享单车成了他每天的交通工具。“这一带被人放气的单车数量居多,严重影响了我的使用,我就顺手举报,但发现效果不大,于是决定亲自动手解救单车。”图为李凯给没气的车胎打气,一晚上能打满十几辆车。陈桐/CIC 摄影

杨志强还在网上发起成立北京“单车猎人”组织的号召,将分布在北京各地的“单车猎人”聚到一起,定期组织活动。图为周末杨志强和其他“猎人”出来“狩猎”。陈桐/CIC 摄影

单车猎人们通过微信群相互联系,当遇到试不出来的车牌,会拍照发到群里或朋友圈让大家一起帮忙试,时间长了大家有了一些经验,经常在群里相互交流。陈桐/CIC 摄影

家住在海淀五道口的小黄就是“单车猎人”中的一员。小黄是一名高二学生,两个月前,他第一次尝试骑共享单车上学,扫了几辆车发现车牌都被人涂抹,对此现象他感到很气愤,于是萌生了做“单车猎人”的想法。陈桐/CIC 摄影

解救单车是小黄每天放学回家路上必做的一件事,他最常用的方法是补牌。每天他都随身携带着马克笔,路上若发现车牌号被涂抹、损毁的单车,他就会通过猜想一遍遍地试车牌号,直至正确,然后再用马克笔填补完整。现在,小黄恢复一辆单车号牌的时间在2分钟左右。时间有限,如果5分钟无法解出,他便选择举报。陈桐/CIC 摄影

小黄常去五道口地铁站周围车辆密集的地方“狩猎”。在某自行车停车点,小黄将一辆堆在其他车子上面的单车抬下来停放好。除此之外,小黄也会将停得杂乱无章的单车摆放整齐。陈桐/CIC 摄影

小黄的行为得到了父母、老师和同学们的肯定,这坚定了他解救共享单车的信心。回家路上还经常遇到被加私锁的单车,小黄为此又买了老虎钳、胶水。“当我看到被人加私锁的车子后,我会先用胶水堵上锁眼,下次出门再带钳子出来把锁剪断,让单车回归大众。”陈桐/CIC 摄影

穿梭在街头上的单车“猎人”们是一群年轻的志愿者,大多互不相识,在不同的行业工作,解救共享单车将他们联系到一起。“真心希望大家都能文明用车,也希望更多人能加入我们。”让共享单车能真正为大家所“共享”,是单车猎人们的心愿。陈桐/CIC 摄影

在“打猎”过程中他们还认识了几位共享单车公司的运维师傅。遇到无法解救的单车时,他们会联系附近的维修师傅,损坏的单车就能被运回维修点。猎人们希望通过“打猎”行动,慢慢影响人们,让大家知道该如何正确使用共享单车。陈桐/CIC 摄影

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