探访春运高铁餐食生产基地 18种套餐供选择总有一款适合您[组图]
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2018-02-08 18:51
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北京京铁列车服务有限公司餐食生产基地,是中国高铁列车餐食工业化、规模化、标准化生产基地,日均生产中国铁路餐饮“康之旅”品牌系列餐食2万份。为让旅客体验更美好的中国高铁餐食, 公司对餐食全面提质,精心打造中国高铁舌尖美味,不断满足旅客用餐需求。中国网记者 郑亮摄

俗话说民以食为天,以前出远门的我们都要大包小包带着吃的喝的,方便面、火腿肠、熏鸡蛋等把背包塞的满满当当。如今,乘客出行在火车上想吃到可口的饭菜已不是奢望,自高铁开通订餐服务后,旅客们的饮食选择变的方便自由了很多。不仅于此,记者近期探访春运高铁餐食生产基地,发现火车上提供的餐食变得越来越丰富可口。从大众家常的辣子肉丁到高端的黑椒牛仔骨,从熟悉的三鲜包子到具有地方特色的干炒河粉,一共18种套餐已经走进了高铁,让我们的旅途味道也随之变得丰富多彩。

春运期间,生产基地根据不同线路及沿线区域的饮食习惯和旅客用餐需求,共推出10元-99元6个价位共18种套餐。10元的香菇素包、芽菜酱肉包、豆沙包;15元的辣子肉丁套餐、肉烧海带套餐、素三鲜馅饼、面条;30元的素烧三鲜套餐、干炒牛河、三鲜虾仁包;45元的梅菜扣肉套餐、红烧肉套餐、剁椒鱼套餐、宫保鸡丁套餐、土豆牛腩套餐;65元的杏鲍菇烧牛肉套餐、水晶虾仁套餐;99元的黑椒牛仔骨套餐。中国网记者 郑亮摄

不仅于此,生产基地为了满足素食者的用餐需求,在春运期间新研发生产了“宫保鸡丁”“黑椒牛柳”“鱼香肉丝”“番茄鱼排”等4种45元的素食套餐,2月6日后它们将出现在高铁的餐桌上,开始每日生产100份,随后会逐步加大生产量。中国网记者 郑亮摄

下面,就让我们走进生产基地,看看这些高铁上的美味是如何制作出来的。中国网记者 郑亮摄

首先是原料,北京京铁列车服务有限公司餐食生产基地的餐食原料都是经过正规渠道采购,并精挑细选出来的。食材处理区域里“精挑细选 精益求精” 八个字格外醒目。中国网记者 郑亮摄

工作人员在蔬菜处理区对蔬菜进行初加工,在这个区域内蔬菜的清洗、剥皮、切丁等加工流程全部都是手工完成。中国网记者 郑亮摄

生产基地安排有专人在加工车间对待加工的菜品进行随机检验,小到一个茄子,一根芹菜都不放过,就是为了从源头保证菜品质量。中国网记者 郑亮摄

在生产基地的肉食前处理区域内,工人对肉类、海鲜等食材进行分拣初加工。每只虾的去线剥壳、每块肉的切块称重都是由工人手工完成。中国网记者 郑亮摄

工人在肉食前处理区域对粗加工好的梅菜扣肉做蒸制前的准备,再过一会儿,美味的梅菜扣肉就会“躺”在饭盒里等待出现在旅客的餐桌上了。中国网记者 郑亮摄

工人正在面点车间制作包子,所有在高铁上供应的面食均是在生产基地的面食加工区域制作完成。中国网记者 郑亮摄

工人正在面食加工区域制作面条。中国网记者 郑亮摄

北京京铁列车服务有限公司餐食生产基地还会生产很多特色美食满足不同地区乘客的要求。例如干炒牛河这样的特色菜品,只有小锅炒制的才是良品。因此在春运期间,加工车间特意将干炒牛河等特色餐品从大锅炒制改为小锅,增加了工作量但是却更好的保证了菜品的口感。中国网记者 郑亮摄

北京京铁列车服务有限公司加工车间配备有两条全自动的米饭烹饪流水线,该流水线可实现从上米、洗米、上水、蒸制、爬松等流程的全自动生产,每一条流水线只要两名工人即可完成全部操作。中国网记者 郑亮摄

北京京铁列车服务有限公司餐食生产基地熟菜加工区域内工人正在烹饪热菜。中国网记者 郑亮摄

一盒盒加工分装好的套餐在流水线上进行封装。中国网记者 郑亮摄

“咱们基地加工好的套餐都要通过这最后一关,才能配送到各条高铁线路上……”基地的工作人员介绍说。封装好的盒饭在最终装箱前还要再通过一次X光检测,只为保证最终出厂的盒饭中没有任何异物,让乘客吃着放心。中国网记者 郑亮摄

运送餐食的工具同样也要精心消毒,才能保证菜品绝对安全,避免菜品受到二次污染。中国网记者 郑亮摄

生产基地里化验中心的质量监督人员会随机抽取加工完成的餐食样品进行微生物检测。中国网记者 郑亮摄

生产基地会对所有生产的餐食品种进行留样。冷链盒饭每种留样72+48小时,常温盒饭每种留样不少于6个月+48小时。中国网记者 郑亮摄

在北京京铁列车服务有限公司餐食生产基地里餐食制作的每一个步骤都被严格的检查,全力保证食品卫生。基地内生产的盒饭,上至99元的黑椒牛仔骨套餐,下至15元的辣子肉丁套餐都有着同样的好味道、高颜值。中国网记者 郑亮摄

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中国新闻网 2018-01-24 09:09

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